4 bandes de surface communes de profilés en alliage d'aluminium

• Il existe de nombreux types de défauts de bande dans les profilés en aluminium extrudé, et les facteurs de formation sont plus compliqués. Voici des exemples de certaines causes et solutions de rayures courantes.

1. Modèle de friction

Chaque fois que la lumière meurt extrudé sur la machine, les lignes ne correspondent pas les uns aux autres.

• Raison principale

Dans le processus d'extrusion, au moment où le profil sort du trou de la matrice, il est étroitement proche de la courroie de travail pour former une paire de paires de friction sèche à l'état chaud, et la ceinture de travail se divise en deux zones-zones d'adhérence et zone de glissement. Dans la zone d'adhérence, les particules métalliques soumises à au moins deux forces: le frottement et le cisaillement. Lorsque la force de frottement des particules métalliques dans la zone d'adhérence est supérieure à la force de cisaillement, les particules métalliques adhèrent à la surface de la courroie de travail dans la zone d'adhérence et rayent la surface du profil pour former des lignes de friction.

• Solutions

1. Le réglage de l'angle de sortie α de la ceinture de travail du moule dans la plage de-1 ° ~-3 ° peut réduire la hauteur de la zone de fixation de la ceinture de travail, réduire le frottement dans cette zone, et augmenter les zones de glissement.

2. Effectuer un traitement efficace de nitrure de moule pour maintenir la dureté de surface du moule au-dessus du HV900. La vulcanisation de la surface de la ceinture de travail peut réduire le frottement dans la zone d'adhérence et réduire la ligne de friction.

B. Rayures d'organisation

• Raison principale

Le lingot de structure est inégal, les composants se séparent, il y a de graves défauts sous la surface du lingot et le lingot d'uniformité ne traite pas. Le processus d'extrusion ultérieur a abouti à une composition de surface inégale du profil, ce qui a entraîné l'oxydation du profil. La capacité de coloration est différente, et la formation de bandes de tissu.

• Solution

1. mettre en œuvre de manière raisonnable le processus de coulée pour éliminer ou réduire la ségrégation de la structure;

2. wagon sur la surface du lingot;

3. effectuer sérieusement l'homogénéisation du lingot.

C. Motif lumineux métallique

Dans un matériau blanc oxydé, la couleur est brillante et, dans la plupart des cas, la couleur est plate, la largeur est variable. Dans la couleur d'oxydation, les rayures sont des rayures claires.

• Raison principale

En raison du frottement ou de la déformation extrême de l'écoulement du métal, la température locale du métal augmentera très haut. De même, l'écoulement inégal du métal provoquera une fissuration violente des grains cristallins, puis une recristallisation, modifiant ainsi la structure lors du traitement d'oxydation ultérieur. Dans ce cas, des stries lumineuses verticales apparaîtront sur la surface du contour, et le processus de coloration rendra le contour incolore ou montrera des stries de couleur claire.

• Solution

1. concevoir raisonnablement la structure du moule;

2. pour le traitement des moisissures, faites attention à la transition de la zone de travail pour empêcher la zone de travail de tomber.

3. Assurez-vous que l'ancien pont a la forme d'une goutte et éliminez les bords et les coins.

D. Rayures de soudage

Les bandes de soudage (également appelées coutures de soudure) sont droites et très longues. Ils sont principalement gris clair dans un matériau blanc oxydé et clairs dans un matériau coloré.

• Raison principale

1. la conception du trou de détournement du moule est trop petite.

2. la profondeur de la chambre de soudage n'est pas suffisante pour assurer une pression suffisante.

3. pendant le processus d'extrusion, l'approvisionnement en aluminium dans la chambre de soudage sous pression est insuffisant.

4. le processus d'extrusion est une lubrification déraisonnable et inappropriée.

• Solution

1. concevoir raisonnablement la structure du moule.

2. faites attention à la coordination de la température d'extrusion et de la vitesse d'extrusion.

3. Minimiser la lubrification ou la non-lubrification.