Moulé de précision à partir d'alliages d'aluminium ou de fer nodulaire, ces boîtiers garantissent des performances étanches sous une pression de 30 bars pour les systèmes de refroidissement CVC automobiles et industriels. Dotés d'ailettes de refroidissement intégrées et de procédés certifiés 16949 IATF, ils réduisent le poids de 25% par rapport aux conceptions traditionnelles tout en maintenant la résistance à la corrosion (-40 ° C à 150 ° C). Compatible avec les compresseurs rotatifs/défilement pour véhicules électriques et hybrides.