Qu'est-ce que le démarreur automatique? Le démarrage du moteur a besoin d'un support externe, le démarreur de la voiture joue ce rôle. D'une manière générale, le démarreur utilise trois parties pour réaliser l'ensemble du processus de démarrage. Le moteur à courant continu introduit le courant de la batterie et provoque la transmission du démarreur pour produire un mouvement mécanique. Le mécanisme d'entraînement engrène le train d'entraînement dans la bague dentée de la roue volante et peut se détacher automatiquement après le démarrage du moteur. L'ouverture et la fermeture du circuit de démarrage sont contrôlées par un interrupteur électromagnétique, parmi eux, le moteur est la partie interne principale du démarreur.
Le démarreur est la partie centrale du système de démarrage. Le démarreur se compose de trois parties: moteur série DC, mécanisme de transmission et dispositif de commande dans lequel il contient des pièces en alliage d'aluminium du couvercle d'extrémité, du boîtier et de l'embrayage unidirectionnel. Pourquoi faut-il une pièce en alliage d'aluminium dans un démarreur? Généralement, l'alliage d'aluminium est plus léger et a un potentiel de dissipation thermique plus fort que tout autre matériau.
Démarreur ordinaire
Moteur démarreur à aimant Pemanent
Démarreur à contrôle direct
Démarreur de contrôle électromagnétique
Démarreur à mailles forcées
Démarreur de type modifié par armature
Démarreur à armature coulissante
Démarreur d'entraînement préengagé
Matériel | Alliage d'aluminium: A380 ADC12 |
Processus de coulée | HPDC |
Machine de coulée sous pression | 800 ~ 1250T |
Poids | 3.0 ~ 5.0kg |
Dimension | Direct 210*220 ~, 300*350mm |
Volume annuel | 60,000 par an |
Exigences en matière de porosité | ASTM E505 Niveau 3 |
Exigence d'essai de fuite | Niveau étanche IP67 |
Application | HEV |