Les pièces de moulage sous pression en aluminium présentent une large gamme de variations de poids, de taille et d'épaisseur de paroi. Le poids peut varier de quelques grammes à 400 tonnes, tandis que l'épaisseur de la paroi peut aller de 0.5mm à plus d'un mètre, et la longueur peut s'étendre de quelques millimètres à plus de dix mètres. Ces pièces peuvent répondre à diverses exigences de l'industrie. La rugosité de surface peut déterminer la qualité d'apparence de la pièce, tandis que de fines fissures sur la surface peuvent être détectées à l'aide de méthodes de coloration ou de particules magnétiques. Les rayons audio, ultrasoniques, courants de Foucault, rayons X et gamma peuvent tester la qualité interne.
Les normes de qualité des pièces de moulage sous pression en aluminium peuvent affecter les performances mécaniques des produits. Par exemple, la taille de la roue et du boîtier, la taille de la cavité, la précision de la surface et la rugosité des pompes et des systèmes hydrauliques ont un impact sur l'efficacité, la consommation d'énergie et la cavitation. La résistance et la résistance au froid de composants tels que les blocs-cylindres, les culasses, les chemises de cylindre, les segments de piston et les tuyaux d'échappement ont un impact direct sur la durée de vie d'un moteur.
La coulée de sable est souvent préférée aux autres méthodes de coulée car elle est moins coûteuse, a un processus de production plus simple et des cycles de production plus courts. Des moules de sable sec de surface de sable d'argile ou d'autres moules de sable peuvent être utilisés si les moules humides ne répondent pas aux normes requises. La méthode de coulée doit être adaptée au lot de production, et la coulée à basse pression, la coulée sous pression, la coulée centrifuge et d'autres méthodes de coulée ne conviennent que pour la production de masse. Les pièces de moulage sous pression en aluminium peuvent être des pièces moulées monobloc ou produites en série.
Une fois que les pièces de moulage sous pression en aluminium ont complètement refroidi, elles peuvent être nettoyées davantage. Le temps de refroidissement dépend du matériau de la pièce et des conditions de production. Un nettoyage précoce peut provoquer une déformation et une fissuration dans la coulée en alliage d'aluminium, tandis que les pièces moulées plus grandes et plus complexes devraient avoir des temps de refroidissement plus longs. La colonne montante peut être coupée en utilisant diverses méthodes telles que la coupe au gaz, la découpe de meule, les scieuses, la coupe hydraulique et la coupe d'anode.
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